2024年1月23日，伦敦: 2023/2024航运业船旗国表现, 由国际航运协会(ICS)出版, 表明对世界商船的安全和环境表现负责的绝大多数船旗国继续表现良好.

该表旨在鼓励船东与其船旗国保持对话, 并帮助促进安全利益的任何必要改进, 环境保护和体面的工作条件.

和往年一样, 一些船旗国对表中使用的所有标准都显示出积极的指标. 这些地方包括百慕大, 开曼群岛, 丹麦, 希腊, 香港(中国), 日本, 利比里亚, 马耳他, 马绍尔群岛, 挪威, 葡萄牙, 新加坡, 和英国.

在2023/2024表中, 若干船旗国(包括多哥), 阿尔及利亚, 和科摩罗)继续记录大量消极的业绩指标, 强调有必要鼓励船东和经营者在使用船旗国之前审查其是否有足够的实质内容. 积极, 一些较小的船旗国, 包括哥斯达黎加, 埃及, 墨西哥, 和泰国, 与之前的船旗国绩效表相比，积极绩效指标的数量有所增加.

今年船旗国出席国际海事组织(国际海事组织)会议, 以及利用获船旗国主管当局授权的表现良好的认可机构(如港口国监督检查数据所示)为船舶进行检验和签发证书，以确保符合国际海事组织和国际劳工组织(国际劳工组织)有关安全、环保表现及劳工标准的规例.

国际航运协会秘书长盖伊·普拉滕说:

“今年备受期待的ICS船旗国绩效表中的信息仍然是积极的, 在包括各国政府出席海事组织会议在内的几个领域有了显著改善. 今年的船旗国表现表显示，较小的船旗国表现有所改善，这是一个积极的发展. 该表也显示了这一点, 不幸的是, 一些船旗国继续记录大量不利的业绩指标，船旗国必须加以处理, 为了整个航运业的利益.”

“我鼓励船东和经营者使用这一重要工具，在使用之前检查船旗国是否有足够的物质, 并向他们的国旗管理部门施加压力，以影响可能需要的任何改进, 特别是在海上生命安全方面, 保护海洋环境, 为海员提供体面的工作和生活条件. 在不确定性加剧的情况下，这为行业提供了宝贵的资源，以便采取必要措施解决表现不佳的领域.”