• 国际航运协会(ICS)发布“制定有效措施打击和消除海事部门骚扰和欺凌行为的行业原则
• 这份免费的行业指南列出了成功解决这一问题的5项高级原则和8项详细原则.
• ICS将这些原则提交给了联合国全球航运业监管机构, 国际劳工组织(劳工组织)和国际海事组织(海事组织), 在与各国政府举行联合会议之前, 船东和工会.

2024年2月21日，伦敦: 今天, 大发黄金版网页版登录(ICS), 船东和经营者的全球贸易协会, 哪个国家的商船队占世界商船队的80%以上, 启动一组制定有效措施打击和消除海事部门骚扰和欺凌行为的行业原则

这些原则是在国际劳工组织(ILO)与劳氏船级社基金会(LRF)和盖洛普(Gallup)共同发布的一份报告的背景下发布的 在工作中遭受暴力和骚扰. 这是首个此类全球调查和分析，受益于74人的见解,来自121个国家和地区各行业的364名受访者. 调查发现，五分之一(近23%)的就业人员在工作中经历过暴力和骚扰, 是否身体, 心理或性.

“尽管来自国际劳工组织- lrf -盖洛普全球报告的数据不包括船上的案例, 这些数据确实表明，所有行业和部门都需要确保尽最大努力防止骚扰和欺凌. 海事部门也不例外，必须继续非常认真地对待这个问题. 这包括制定适当的政策和补充措施来解决这一问题. 暴力和骚扰的影响, 海员在船上的经验是很重要的, 因为一艘船通常是海员的家好几个月.”

国际航运协会就业事务主任, Helio Vicente在这些原则发布前发表了评论.

ICS将行业原则提交给了联合国全球航运业监管机构, 国际劳工组织(劳工组织)和国际海事组织(海事组织), 在两个联合国机构举行联合会议之前, 与政府, 船东和工会, 会议旨在解决海事部门的这一问题. 国际劳工组织/国际海事组织三方工作组联合会议将于2024年2月27日至29日举行，以确定和解决海员问题和人为因素.

通过其政策文件, ICS制定了成功打击骚扰和欺凌的五项高级原则和八项详细原则. 在建立原则方面, 国际航运协会从一系列政策和互补性倡议中汲取灵感, 由其全球船东和大发黄金版网页版登录网络内的航运公司提供. 在这套新的原则中，个别公司需要清楚地定义和传达“骚扰和欺凌”对他们来说意味着什么, 包括构成这些行为的行为示例. 这些原则还强调了建立涵盖岸上和所有船上部门(甲板)的清晰和明确的公司投诉管理程序的价值, 发动机和船上旅馆, in the case of cruise ships); with a dedicated Complaints Manager assigned as investigator to each of these groups.

在即将举行的劳工组织/海事组织会议上审议的另一份文件中, ICS强调，仅靠公司政策和举措不足以解决这一问题, 他补充说，海事部门成功打击骚扰和欺凌的能力也在很大程度上取决于政府间合作的有效性, 船东和海员代表(工会), 包括在船上提倡积极的文化.

“船东有责任执行船上政策和补充措施，以消除船上的骚扰和欺凌行为, 各国政府和海员工会也可发挥重要作用. 工会可以提高意识，为会员设定期望, 包括适当的威慑, 所有国家都应审查其国家民法和刑法，以核实是否符合劳工组织《大发黄金版网页版登录》和《大发黄金版网页版登录》的要求, 这两项都适用于海事部门.”

Tim Springett，国际航运劳工事务委员会主席 得出的结论.